Los \u00faltimos dos inviernos han dejado en evidencia la antig\u00fcedad de algunos caminos pavimentados de la regi\u00f3n, con notables deterioros en su v\u00eda y la aparici\u00f3n de baches que complican la seguridad de quienes transitan por las carreteras. Es por esta raz\u00f3n que el seremi de Obras P\u00fablicas de \u00d1uble, Paulo De la Fuente, instruy\u00f3 a la Direcci\u00f3n de Vialidad a realizar una serie de licitaciones, que, desde esta semana, permitir\u00e1n reponer m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros de pavimentos que ya cumplieron su vida \u00fatil y necesitan una \u201cmanito de gato\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa conservaci\u00f3n de la red vial en \u00d1uble es de suma importancia, no solo se necesitan nuevos caminos, sino tambi\u00e9n conservar y mantener la red vial en distintas partes de la regi\u00f3n. Este a\u00f1o, estamos anunciando la conservaci\u00f3n de cerca de 100 kil\u00f3metros de ruta, con una inversi\u00f3n de $12.800 millones de pesos. Estas obras involucran 11 caminos, son fundamentales para mantener la conectividad en rutas clave como la que une Chill\u00e1n, San Nicol\u00e1s, Portezuelo, entre otras\u201d, destac\u00f3 el Seremi Paulo De la Fuente Paredes.<\/p>\n\n\n\n
El director regional de Vialidad, Oliver Morales, explic\u00f3 que se trata de una in\u00e9dita ejecuci\u00f3n para \u00d1uble. \u201cDesde que somos regi\u00f3n, se hab\u00edan realizado algunos bacheos y recapados, pero nunca de la magnitud de las obras que hoy tenemos en ejecuci\u00f3n. Estos proyectos consideran la conservaci\u00f3n de la calzada existente, de tratamiento superficial doble mediante baches superficiales y profundos con mezclas en caliente, y posteriormente la aplicaci\u00f3n de un sello tipo Cap Seal, junto a su respectiva nueva demarcaci\u00f3n y tachas reflectantes. Son m\u00e1s de $12 mil millones de pesos en inversi\u00f3n, lo que nos permitir\u00e1 renovar la vida \u00fatil de estas rutas en 8 a 10 a\u00f1os m\u00e1s\u201d, sostuvo Morales.<\/p>\n\n\n\n
Rutas estructurantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n El seremi De la Fuente Paredes, hizo un llamado a conductores a respetar las se\u00f1al\u00e9ticas en las rutas a intervenir, mientras duren los trabajos que involucran intervenciones mayores \u201cEstas acciones son fundamentales para mantener la conectividad y mejorar la infraestructura vial de la regi\u00f3n de \u00d1uble, contribuyendo al desarrollo y bienestar de sus habitantes. En resumen, estamos iniciando los trabajos de conservaci\u00f3n de un total de 99,25 kil\u00f3metros de la red vial de \u00d1uble durante este a\u00f1o 2024, a trav\u00e9s de licitaciones que realizamos con nuestra Direcci\u00f3n de Vialidad\u201d, destac\u00f3 el seremi.<\/p>\n\n\n\n Las conservaciones involucran la Ruta N-59-Q <\/em>del kil\u00f3metro 39 al 42,5 en El Carmen-Pemuco, la Ruta N-655<\/em> del 0,03 al 6,06 en el acceso a San Ignacio y la Ruta N-777<\/em> del kil\u00f3metro 0,2 al 4,1 en el acceso a El Carmen. Sumamos la conservaci\u00f3n de la red vial en la Ruta 126 S<\/em> Los Conquistadores del kil\u00f3metro 69,1 al 77,3 por sectores en Trehuaco y Coelemu, la Ruta N-620<\/em> del kil\u00f3metro 6,7 al 26,7 por sectores en San Nicol\u00e1s \u2013 Portezuelo.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la Ruta N-245<\/em> del kil\u00f3metro 1,6 al 8,1 y la Ruta N-265<\/em> del kil\u00f3metro 5,8 al 8,9, ambas en \u00d1iqu\u00e9n, la Ruta N-260<\/em> del kil\u00f3metro 0 al 7,6 en San Carlos; la Ruta N-85<\/em> del kil\u00f3metro 0,06 al 22,6 en Pemuco; la Ruta S\/R N-633<\/em> del kil\u00f3metro 0 al 14,8 en Pinto, y la Ruta N-546<\/em> del kil\u00f3metro 0 al 3,08 en San Nicol\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los \u00faltimos dos inviernos han dejado en evidencia la antig\u00fcedad de algunos caminos pavimentados de la regi\u00f3n, con notables deterioros en su v\u00eda y la aparici\u00f3n de baches que complican la seguridad de quienes transitan por las carreteras. Es por…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1502,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1500\/revisions\/1502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manantialradio.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}